公路養(yǎng)護：構建新一代公路養(yǎng)護技術體系

  以提升路況水平為導向，加強養(yǎng)護實施力度，加快建成可靠耐久的供給體系、規(guī)范高效的管理體系、綠色適用的技術體系和長效穩(wěn)定的保障體系，全面提升公路養(yǎng)護效能，深“入推進公路養(yǎng)護高質量發(fā)展。

/解讀要點/

從數據應用、標準化建設、綠色高效養(yǎng)護技術、信息化發(fā)展等方面，梳理了現階段我國公路交通行業(yè)在構建新一代公路養(yǎng)護技術體系過程中，已完成了哪些工作，以及未來的發(fā)展方向和亟待解決的問題。

以數據應用為驅動力

目前，我國正處于基礎設施數字化建設起步階段，急需整合并充分利用公路全資產、全壽命建養(yǎng)數據，打通數據采集、數據管理及數據挖掘等關鍵環(huán)節(jié)，建立面向全國公路養(yǎng)護的生態(tài)圈，充分融合公路養(yǎng)護管理、檢測、施工、研發(fā)、制造、銷售等各環(huán)節(jié)，形成公路全資產數字檔案，打造數據驅動的新一代公路資產管理技術、產品和服務體系。

以標準化建設為引領

2017年交通運輸部發(fā)布《公路工程標準體系》（JTG1001-2017），從公路工程建設、管理、養(yǎng)護及運營等層面，重新構建了公路工程標準體系框架。

依據《公路養(yǎng)護工程管理辦法》，公路養(yǎng)護板塊技術標準體系分為綜合、檢測評價、養(yǎng)護決策、養(yǎng)護設計、養(yǎng)護施工及造價六個方面。目前一共布局了47部行業(yè)標準，其中，已發(fā)布26部，已立項在編21部。已發(fā)布的26部標準中，有7部標準使用年限已超過10年，主要涉及橋梁檢測、評定及設計、施工各個階段技術要求。正在編制的行業(yè)標準中，關于橋梁的標準一共8部，待這些標準正式發(fā)布后，可基本實現公路養(yǎng)護工程標準體系的更新和完善。

表1 公路養(yǎng)護板塊技術標準體系

截至目前，我國公路養(yǎng)護類標準規(guī)范的整體架構已基本建立，未來應重點關注關鍵標準的編制進度，其中綜合類的龍頭標準《公路養(yǎng)護技術標準》已到送審稿階段，亟待正式出臺后，統(tǒng)領公路養(yǎng)護各項工作的規(guī)范化開展；檢測評價類的龍頭標準《公路技術狀況評定標準》已于2018年修編完成并發(fā)布實施；養(yǎng)護決策類的龍頭標準《公路養(yǎng)護決策技術規(guī)范》，正在編制征求意見稿階段，但各分專業(yè)的決策規(guī)范仍未立項；養(yǎng)護設計類已發(fā)布了路面和隧道的設計規(guī)范，《公路養(yǎng)護工程設計規(guī)范》也已完成報批稿；養(yǎng)護施工類目前仍缺少綜合性的標準，正在編制的《公路交通安全設施養(yǎng)護技術規(guī)范》屬于交安設施養(yǎng)護類唯一一部規(guī)范；造價方面已基本完成標準體系的更新和優(yōu)化，目前在編的《高速公路養(yǎng)護工程預算定額》，可進一步細化和完善造價方面的標準體系。