公路養(yǎng)護:構建新一代公路養(yǎng)護技術體系
以提升路況水平為導向,加強養(yǎng)護實施力度,加快建成可靠耐久的供給體系、規(guī)范高效的管理體系、綠色適用的技術體系和長效穩(wěn)定的保障體系,全面提升公路養(yǎng)護效能,深“入推進公路養(yǎng)護高質量發(fā)展。
/解讀要點/
從數據應用、標準化建設、綠色高效養(yǎng)護技術、信息化發(fā)展等方面,梳理了現階段我國公路交通行業(yè)在構建新一代公路養(yǎng)護技術體系過程中,已完成了哪些工作,以及未來的發(fā)展方向和亟待解決的問題。
以數據應用為驅動力
目前,我國正處于基礎設施數字化建設起步階段,急需整合并充分利用公路全資產、全壽命建養(yǎng)數據,打通數據采集、數據管理及數據挖掘等關鍵環(huán)節(jié),建立面向全國公路養(yǎng)護的生態(tài)圈,充分融合公路養(yǎng)護管理、檢測、施工、研發(fā)、制造、銷售等各環(huán)節(jié),形成公路全資產數字檔案,打造數據驅動的新一代公路資產管理技術、產品和服務體系。

以標準化建設為引領
2017年交通運輸部發(fā)布《公路工程標準體系》(JTG1001-2017),從公路工程建設、管理、養(yǎng)護及運營等層面,重新構建了公路工程標準體系框架。
依據《公路養(yǎng)護工程管理辦法》,公路養(yǎng)護板塊技術標準體系分為綜合、檢測評價、養(yǎng)護決策、養(yǎng)護設計、養(yǎng)護施工及造價六個方面。目前一共布局了47部行業(yè)標準,其中,已發(fā)布26部,已立項在編21部。已發(fā)布的26部標準中,有7部標準使用年限已超過10年,主要涉及橋梁檢測、評定及設計、施工各個階段技術要求。正在編制的行業(yè)標準中,關于橋梁的標準一共8部,待這些標準正式發(fā)布后,可基本實現公路養(yǎng)護工程標準體系的更新和完善。

表1 公路養(yǎng)護板塊技術標準體系

以信息化手段為載體
公路養(yǎng)護現代化及高質量發(fā)展,要求大力提升公路養(yǎng)護管理信息化水平。公路養(yǎng)護大數據管理及價值挖掘、智能決策、云計算等技術的研究及應用,將逐漸成為推動公路養(yǎng)護轉型發(fā)展的動力和載體。
為加強國家公路網養(yǎng)護管理及科學決策能力,交通運輸部路網監(jiān)測與應急處置中心負責建設的“國家公路網綜合養(yǎng)護管理系統(tǒng)”,被列入《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的重點建設項目。其涵蓋了基礎數據庫、全設施養(yǎng)護決策分析系統(tǒng)及公路綜合展示平臺等多個模塊。
為加強省級公路養(yǎng)護管理信息資源整合,探索公路養(yǎng)護管理智能化應用,交通運輸部辦公廳印發(fā)了《關于開展公路智能化養(yǎng)護管理應用試點建設的通知》(交辦公路函〔2017〕1983號),要求研究開發(fā)基于手持移動終端的公路智能化養(yǎng)護管理系統(tǒng),實現路況巡查、路產管理、數據采集的數字化、快速化、動態(tài)化,提升公路養(yǎng)護決策科學化水平,為全國提供可借鑒可復制的推廣經驗,促進養(yǎng)護、路政、應急、出行服務等業(yè)務的協同管理和公路養(yǎng)護管理信息化水平的提升。
(來源:《中國公路》)
皖公網安備 34080302000242號