1月9日上午，隧道口掌聲雷動，鞭炮聲與機械聲響徹云霄，由我處承建的S22天天高速安慶至潛山段營嶺隧道項目左洞順利進(jìn)洞，標(biāo)志著本項目進(jìn)展邁入一個新的里程。

營嶺隧道項目位于安慶市懷寧縣石鏡鄉(xiāng)，隧道全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采取分離式隧道布局，項目路線全長1680米，單洞建筑限界凈寬15.25米，凈高5米，營嶺隧道整體具有“大斷面，多巖層，軟弱圍巖”的特點，最淺埋深僅2米，隧道淺埋段采用“CRD”工法，開挖難度大，工序轉(zhuǎn)換頻繁，施工過程中具有很大的挑戰(zhàn)性。

針對營嶺隧道的復(fù)雜施工狀況，項目部科學(xué)組織、不等不靠、超前謀劃，主動出擊與地方政府、當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行溝通協(xié)調(diào)?？朔诉M(jìn)場道路不暢、材料運輸困難等問題，并合理規(guī)劃場地，優(yōu)化施組設(shè)計，科學(xué)安排人材機的投入；同時積極組織召開隧道施工首件研討會，制定切實可行的保障措施和施工方案，加強安全技術(shù)交底及培訓(xùn)，加強技術(shù)保障，加強對風(fēng)險的辨識和管控，開展隧道超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測,循序漸進(jìn)地查明工程地質(zhì)條件及不良地質(zhì)現(xiàn)象，積極對施工工法進(jìn)行優(yōu)化，嚴(yán)格工序施工循環(huán)時間，狠抓工序銜接，實現(xiàn)了隧道安全順利進(jìn)洞。

營嶺隧道的順利進(jìn)洞，不僅標(biāo)志著隧道建設(shè)進(jìn)入全面施工的尖峰時刻，更是為項目部全體參建人員提升了信心，增強了兌現(xiàn)工期承諾，實現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)決心。